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消防车离合器踏板的正确操纵是:左脚前半部(脚掌)踩在离合器踏板上,以膝关节和脚踝关节的屈伸动作踩下或放松。完全放松离合器踏板后,左脚要从离合器踏板上移开,放在踏板左下方的驾驶室地坂上。

消防车离合器踏板的操作要点:

(1)踩下离合器踏板即分离时,动作要迅速,且一次踩到底,使之分离彻底。

(2)放松离合器踏板即接合时,要做到“快”、“顿”、“慢”三个动作层次。“快”就是迅速抬起一截离合器踏板,使离合器片与压板将要接触(即压板的空行程);“顿”就是踏板在上述位置稍停顿,并轻踩加速踏板,略提高发动机转速;“慢”就是逐渐慢松踏板,使禽合器片与压板平稳接合,踏板停顿,同时,逐渐跪下加速踏板,使消防车平稳起步。

(3)换档时,应使用一脚或两脚离合器的操纵方法。禁止不踩离合器就换档和脱档。用一脚离合器换档时,应掌握行车速度时机,及时而敏捷换入。两脚离合器换档即需踩两次离合器踏板,一般采用两脚离合器法换档。

(4)消防车行驶中不使用离合器时,不得将脚放在离合器踏板上,以防产生半踏半放(俗称半联动)现象。

(5)离合器的半联动只能在起步、短距离内使用前轮形成交大的转向角或需要把车速控制在5公里/小时以下,或通过泥泞路段时,作短时间使用。长时间使用会烧毁离合器摩擦片等机件,必须充分注意。

(6)不能用脚尖、脚心或脚后跟踩禽合器踏板。否则,易造成消防车振抖或踏板从脚尖滑离,引起猛然放松踏板,使消防车严重窜动和机件损坏。

(7)消防车停车时,应先踩下离合器踏板,将变速器操纵杆放入空档,再拉紧驻车制动器。

 

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